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危机波及全球169个行业家电汽车计算机都芯荒陈蓝迪

发布时间:2022-09-30 10:58:16

危机波及全球169个行业!家电、汽车?、计算机都“芯”荒!

据报道,全球芯片的持续短缺已经困扰了汽车和消费电子行业达数月之久,然而这场危机可能还将持续下去,其连锁反应可能会持续到2022年,而且受到影响的行业将更多。

01“缺芯”危机发酵

根据高盛一项最新的研究报告,全球有多达169个行业在一定程度上受到了芯片短缺的打击,包括从钢铁产品、混凝土生产到空调制造、啤酒生产等所有行业,甚至连肥皂制造业也受到了影响。

据悉,芯片短缺问题不仅影响到手机等设备的制造,就连像洗衣机内的称重部件和烤面包机这样功能简单、利润低的设备的生产也受到了芯片短缺的影响一位业内人士称,由于制造商将产能分配给了高利润产品,所以这些家电芯片生产的优先级只能排在后面。

据报道,三星是全球最大的计算机芯片制造商,其两大零部件供应商表示,三星电子4月开始削减一些智能手机零部件的订单。

家电制造商LG电子则称,芯片短缺目前未影响公司整体生产,但也承认其确实构成了风险。

高盛的研究表明,那些在芯片上的花费超过行业GDP1%的产业将受到芯片短缺的影响。比如,汽车行业在芯片上的花费就占到这一行业GDP的4.7%。

高盛经济学家斯宾塞·希尔表示,尽管随着封锁逐步放开,消费也将得到提升,但芯片短缺将令美国2021年国内生产总值萎缩多达1%。另外,芯片短缺给企业带来生产压力,商品价格也将随之上涨。高盛预计,商品价格涨幅将达到1%到3%。

02不乐观的业内意见

相对于研究机构,身处半导体行业的科技企业或许更清楚当下“芯片荒”的具体情况。

美国英特尔公司首席执行官帕特·格尔辛格说,全球芯片短缺或将再持续两年。美国《华尔街日报》22日援引格尔辛格的话报道,除非更多芯片产能投产,否则汽车、电子设备等行业面临的芯片供应短缺仍将持续。

芯片短缺已经干扰多个行业的产品制造,致使多家车企的整车工厂临时停产,笔记本电脑等电子设备制造商减少供应。

格尔辛格本月12日说,英特尔计划今后6至9个月内开始在自有工厂生产车用芯片,以缓解芯片供应不足状况。美国总统约瑟夫·拜登当天和英特尔、通用汽车、福特汽车等19家企业高管开会,商讨解决芯片短缺问题。

而美国网络设备制造商思科公司的首席执行官罗卓克日前也表示,全球计算机芯片短缺将持续到大约2021年年底。

由于新冠疫情以及其他因素叠加,全球半导体供应短缺,这导致许多企业被迫停产减产。罗卓克在接受媒体采访时表示:“我们认为度过难关还需要另外六个月的时间。”

他表示,半导体供应商正在扩大产能,因为在未来12个月到18个月之间,情况将会好转。

半导体制造商扩大产能极为关键,因为目前所有的高新科技都拉动了对于芯片的需求,这些技术包括5G、云计算、物联网和人工智能。

近来已经有许多科技行业大腕谈论了缺芯危机,而思科公司的网络设备支撑了全世界85%的流量,因此罗卓克的观点极具分量,“现在,缺芯危机是个大问题,因为芯片几乎无处不在。”他如此表示。

03中国“芯”机遇

危机往往是“危”中藏“机”。业内人士认为,在产业对汽车芯片的重视程度陡然提升、汽车芯片需求量不断扩大的背景下,国产汽车芯片厂商的机会已经出现。

如果将汽车芯片分为前装芯片和后装芯片,国内车企前装芯片进口率超过95%,后装芯片进口也超过了80%,基本靠国外供给,整体国产自主汽车芯片规模占比不足10%,不能实现安全自主可控。

随着汽车智能化不断提升,对芯片的需求也将大幅提升。

此次汽车缺芯事件,从另一方面讲,也是在倒逼中国芯片产业做大做强。在国外芯片需求无法满足的情况下,更多的车企或零件供应商只能向国内芯片厂商寻求支持。这对国内芯片厂商来说是不可多得的机遇。

除了国内独角兽芯片生产商地平线,近年还有不少汽车芯片厂商崛起,如2018年成立的芯驰科技,两年内已经完成三轮融资。这些企业近期也表态,要发力汽车芯片制造。

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